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轎車維修常識重慶汽車維修
新聞類型:招生專欄    發布時間:2017-01-16 09:18:47

 許多車主在轎車的使用與維修中存在著一些誤區,這些誤區具有很大的危害性與欺騙性,從此埋下事故隱患,造成轎車性能下降、磨損加快、壽命縮短。

一不該:盲目自行檢修

轎車結構、原理比較復雜,維修、保養須具備一定的專業知識和技能,而且須有相當的經驗。如果在對車輛結構、部件原理、性能一知半解情況下,照著書本介紹盲目操作,往往會弄巧成拙。因此,應到特約維修站定期保養和檢修。

二不該:動車前不檢查.

由于一般的轎車性能好,以至許多車主啟動車輛時對例行檢查比較大意。在點火開關打開時應稍加停留,檢查所有儀表指示燈、報警燈是否正常亮起,然后啟動發動機,松開手剎,各種報警燈應熄滅。如果有異常情況應查明原因,待故障排除后再出車。

三不該:駕車放任自流

一些高級轎車有完備的安全系統和智能系統,于是,一些車主駕車時喜好開快車,或對安全系統、智能系統過分依賴,這對行車安全非常不利。轎車底盤低,通過能力差,路況不佳時尤應慢速,謹慎駕駛,防止雜物卷入排氣管或纏入車輪,引起故障或損壞底盤。

四不該:燃油油液隨便
家用轎車是比較“嬌貴”的,對燃油、潤滑油、制動液、冷卻液都有相當高的技術指標要求。用戶應該參照使用手冊中規定的油液品種、標號,選用優質油液添加和更換,避免不加區別地隨意使用油品。

五不該:過度洗車打蠟
洗車打蠟每月一次就可以了,過度反而會讓車體亮度漸漸退去。如果一定要每周洗車,要選用去污力較中性的清潔劑與不含研磨劑成分的蠟。在雨天,一停車就隨手將車上雨水擦干,能有效預防烤漆受酸雨侵蝕。

六不該:輪胎氣壓過高
輪胎氣壓過高,會使輪胎接地面積減小,磨損加重,而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高,使輪胎的附著系數減小,降低制動效果,容易打滑。

七不該:緊固螺栓太緊
汽車各部位的螺栓,根據部件的性能和用途,其扭矩大小都有相應的規定,達不到規定扭矩螺栓會松脫,這樣固然不好,但盲目增大扭矩會造成被緊固的零部件變形,使螺桿伸長,螺紋變形甚至斷裂。

八不該:發動機機油過多

發動機在加機油時不能少加,也不能多加。機油加多了會增加曲軸連桿間的轉動阻力,又會使飛濺到氣缸壁上的機油增多,造成燃燒室積碳增加,降低發動機功率,增加磨損,影響排放。應參照機油位測尺加油,最多不得超過上刻線,最少不得低于下刻線。

九不該:發動機水泵風扇皮帶過緊
皮帶并非越緊越好,過緊不僅會使其抻長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機輪、水泵輪變形扭曲和軸承損壞。發動機皮帶的松緊應按照技術要求裝配。

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